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    Toyota GT86

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    Message  ekass le Dim 30 Juin - 19:18

    Ca y est ! Je me décide à présenter officiellement ma titine.

    Et oui comme vous le savez je me suis fait un plaisir, une petite folie même : j'ai fais l'acquisition d'une GT86.
    Donc je l'ai sorti pour la 1ère fois  officiellement au Jap in Toulouse#5 et à cette occasion, elle a été photographiée et on a pu l'apercevoir (en tout petit) dans l'AUTOWORKS n°21 de avril-mai 2013.

    Côté moteur, bah c'est simple puisque y'en a qu'un, pas le choix : c'est un BOXER développé conjointement par Toyota et Subaru, 2L atmo - 200ch - 4 cylindres à plat.

    Pour l'instant elle est full stock, et je pense qu'elle restera longtemps comme ça. En effet,  ses performances actuelles me suffisent amplement, et elle est assez exceptionnelle sur les routes pour ne pas ressentir le besoin de la "personnaliser". Même au SSM#3 il n'y en avait qu'une !!!!!




    Dernière édition par ekass le Jeu 8 Oct - 23:52, édité 1 fois
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    Message  Tommy le Dim 30 Juin - 19:30

    Haaaa!!! Enfin .

    Elle est superbe ta 86
    C'est pas un monstre de puissance mais elle en a suffisamment sous le capot pour bien s'amusé ... Alors éclat toi bien avec .
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    Message  ekass le Dim 30 Juin - 20:55

    Tommy a écrit:Haaaa!!!  Enfin .

    Elle est superbe ta 86
    C'est pas un monstre de puissance mais elle en a suffisamment sous le capot pour bien s'amusé ... Alors éclat toi bien avec .

    Merci Tommy !


    Dernière édition par ekass le Jeu 8 Oct - 23:54, édité 1 fois
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    Message  grandseb le Dim 30 Juin - 22:46

    Bien tous ça Cool 

    C'est le top, je me suis renseigné pour la 14 mais pas possible Evil or Very Mad 


    C'est mon gros problème sur la 14, elle n'est pas en OBD2

    La mienne est une vrais !!!! Razz  Razz  Razz  Razz  Razz  Razz  Razz  Razz 

    Tous ça pour dire qu ma prise n'est pas au standard Européen.

    La seul chose que je peut faire est monter et brancher l'écran de la GTR 35 pour avoir les infos geek 
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    Message  bepilot le Lun 1 Juil - 11:52

    Nice!
    effectivement, ce creux à 4000 doit être peu sympa à la conduite, faut le faire gueuler le moulin quoi au dessus de 5000 quand on attaque Laughing
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    Message  ekass le Lun 1 Juil - 19:18

    En fait, franchement il n'est pas si terrible que ça ce creux .


    Dernière édition par ekass le Jeu 8 Oct - 23:55, édité 1 fois
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    Message  grandseb le Lun 1 Juil - 21:35

    +1 sur la conso.

    Un moulin de 200 poneys qui pompe que 7l au 100 c'est qu''il est bridé d'une manière ou d'une autre.

    En comparaison mon petit V6 de 140ch (ligne complète vide + admission complète ) pompe entre 10 / 12l de moyenne.

    Je veut bien que des progres  soit fait mais de la à diviser presque par deux la conso avec un moulin plus gros y a forcément un truc.

    Je vais pas parler de la conso de la 14 parce que la vous allez vomir lol!
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    Message  ekass le Dim 7 Déc - 11:40

    Petit Coucou et petit update pour vous faire partager ma 1ère sortie circuit avec la 86 !

    Le week-end dernier j'ai fait une sortie "glisse, piste arrosée". C'est un formateur professionnel diplômé qui organise ça sur le circuit de Clastres (02).

    Le principe est de réserver le circuit pour un petit nombre de voitures et qu'un tracteur avec une citerne d'eau arrose la piste régulièrement pour réduire le grip : glisse plus facile, à vitesse plus réduite et moins d'usure des pneus !

    C'est juste GENIAL !  





    Dernière édition par ekass le Jeu 8 Oct - 23:56, édité 1 fois
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    Message  WiSiT le Dim 7 Déc - 13:21

    Franchement, ça a l'air bien sympa Very Happy

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